Toscana
Dalle prime idee all'apertura delle linee ancora in progettazione: decenni di lavori per trasformare la viabilità di Firenze. A febbraio la fine dei cantieri delle linee 2 e 3, ma dal 2019 si ricomincia.
A proposito di opere incompiute, parliamo della Siena Grosseto. L'Anas ha approvato il progetto definitivo per un nuovo lotto della superstrada. I lavori partiranno entro la fine del 2018. Ma ci vorranno almeno altri 4 anni e ben 749 milioni per completare l'adeguamento della strada a quattro corsie.
La nostra campagna dedicata alle opere incompiute. A Firenze, se ne parla da decenni: la Tav e la stazione Alta Velocità hanno attraversato diverse amministrazioni di Palazzo Vecchio, e sono ancora in attesa di essere completate. E però, tra poche settimane, a dicembre, dovrebbe arrivare il momento per sbloccare definitivamente l'ultima parte dei lavori - il tunnel. A meno di ulteriori sorprese. Andrea Marotta.
Un'opera pubblica arrivata al traguardo, ma la sua funzionalità sta incontrando più ostacoli del previsto. Il Pisa Mover, inaugurato a marzo, fatica a raggiungere gli obiettivi di passeggeri e dunque anche di bilancio
Disagi a Firenze per lo sciopero dei taxi nella giornata di mobilitazione nazionale contro la liberalizzazione del settore. Garantite soltanto le corse alle fasce più deboli della popolazione. Altissima l'adesione, oltre il 90 per cento, con le auto bianche ferme ai parcheggi. Silvia Ferretti
#TgrOpereItalia da lunedì su Tg e Bgr la nuova campagna sociale della Tgr dedicata alle grandi opere infrastrutturali, realizzate o incompiute
Soccorsi e vigili impegnati nella simulazione di un incidente sulla linea 1 della tramvia: tutto risolto senza intoppi in meno di un'ora.
Una mappa delle piste ciclabili fiorentine allo scopo di sfruttare la rete dedicata alle due ruote già esistente e, grazie a qualche modifica, renderla fruibile a più persone. E' l'obiettivo dell'associazione Firenze Ciclabile che ha presntato a Palazzo Vecchio il progetto della bicipolitana. ...
In un nuovo incontro in Regione con i pendolari e le Ferrovie si spera di fare chiarezza sul rispetto dell'orario e sulle precedenze. La preoccupazione riguarda in particolare il Valdarno, Arezzo e la Valdichiana.
Per il tribunale "il fatto non sussiste". Fra gli assolti anche gli imprenditori Fusi e Bartolomei.
