Fca Us, la divisione americana di Fiat Chrysler Automobiles, dice di "non usare il defeat devices", il software che ha permesso a Volkswagen di barare mostrando in fase di test livelli di emissioni inferiori a quelle reali. In una nota il gruppo spiega di "lavorare da vicino e continuamente con l'Epa (l'Agenzia per la protezione ambientale che venerdi' scorso ha accusato il gruppo tedesco, ndr) e CARB (il California Air Resources Board, ndr) per garantire che i suoi veicoli siano rispettosi di tutti i requisiti richiesti".
